Заказать звонок
Оставьте ваш номер телефона,
чтобы мы смогли вам перезвонить
чтобы мы смогли вам перезвонить
Нажимая на кнопку «Заказать звонок» вы даете согласие на обработку персональных данных
Противотаранные барьеры
Противотаранный барьер используется для блокировки проезда автомобилей на территорию особо охраняемых объектов: госучреждений, электростанций, судов, исправительных учреждений, объектов газо- и нефтяной отрасли, заводов и железнодорожных переездов.
Оставить заявку
Нажимая на кнопку «Отправить заявку» я даю согласие на обработку персональных данных
Модели барьеров и цены
Противотаранный барьер «Легион ПТАБ 2500»
цена по запросу
Противотаранный барьер или дорожный блокиратор представляет собой цельнометаллическую сварную конструкцию с ребрами жесткости в виде платформы.
Основной задачей барьера является недопущение проезда автомобилей на охраняемую территорию, за счет полного разрушения его ходовой части и невозможности его дальнейшего продвижения.
Основной задачей барьера является недопущение проезда автомобилей на охраняемую территорию, за счет полного разрушения его ходовой части и невозможности его дальнейшего продвижения.
характеристики
Особенности барьера
Наши противотаранные барьеры отличаются от других барьеров уравновешенной (разгруженной) подвижной платформой, что позволяет нам использовать для ее перемещения менее мощные электродвигатели. А в случае отказа или отключения электричества продолжить использовать барьер в ручном режиме.
Достигается это за счет расположения между подвижной и неподвижной платформами пружин сжатия либо газовых амортизаторов, подобранных таким образом, что бы подвижная платформа была уравновешена и легко перемещалась при приложении небольшого физического усилия, подобно багажнику автомобиля. (Патент № 2659358).
Другой отличительной особенностью наших барьеров является малый угол поднятия подвижной платформы менее 20 град., в то время как у барьеров других производителей угол подъема более 45 град., при высоте поднятия переднего края 500 – 550 мм.
Достигается это за счет расположения между подвижной и неподвижной платформами пружин сжатия либо газовых амортизаторов, подобранных таким образом, что бы подвижная платформа была уравновешена и легко перемещалась при приложении небольшого физического усилия, подобно багажнику автомобиля. (Патент № 2659358).
Другой отличительной особенностью наших барьеров является малый угол поднятия подвижной платформы менее 20 град., в то время как у барьеров других производителей угол подъема более 45 град., при высоте поднятия переднего края 500 – 550 мм.